SOP螺絲鬆了？ 火車撞死2道班工 青年創業貨款2016
【聯合報╱記者趙容萱、游振昇、湯智斌、張弘昌／台中報導】 2014.07.08 06:11 am 圖／聯合報提供 圖／聯合報提供 台鐵一列高雄開往基隆自強號列車，昨上午行經台中龍井站時，撞死在軌道巡查轉轍器的道班工何諸聰、黃閔星，檢方不排除相關人員有過失，已查扣相關資料追查。依台鐵巡查標準作業流程，兩人出勤前應先填寫保修記錄單，註明工作項目是否會影響行車運轉。若勾選「會影響」，站務人員在列車靠站前，會以無線電通知兩人離開施工點。但兩人昨天勾選「不會影響」，台鐵工務處副處長陳仲俊指出，依規定，一人仍要現場守望，並監聽無線電，事發時是誰守望？為何會發生事故？還要再調查。警方調查，撞到兩人的自強號列車，原定上午九時廿九分通過龍井站，因誤點，在九時卅二分抵達龍井站前發生事故。是否誤點肇禍？待釐清家屬表示，目擊者告訴他們，兩人當時很認真在工作，沒注意到列車駛近，以兩人多年工作經驗，家屬懷疑兩人以為列車已經駛過，沒想到列車卻延誤了三分鐘。從現場跡證研判，兩人約在龍井站前約七百公尺處被撞飛，再撞擊地面，滾落約六十公尺外，黃的身體斷成兩截；蕭姓司機員說，進入龍井站前，發現鐵道上有人，立即鳴笛並煞車，但已來不及。台中運務段表示，昨上午九時，兩人出勤前有填寫「巡查道叉」保修紀錄單，註明「不影響列車運行」。張姓道班房技術副領班說，兩人是負責維修鐵道上的轉轍器。龍井站站長陳政道說，因兩人填寫「不會影響行車運轉」，所以沒有以無線電通知兩人，但站務人員會在列車進站前一分鐘，以無線電與列車司機員連繫，確認列車通過或停駛。台鐵工務處副處長陳仲俊指出，站務人員雖不會通知兩人，但若確實負責現場守望並監聽無線電，仍可從站務人員與司機的通話內容，得知列車位置。事發時是誰守望？為何會發生事故？台鐵也在了解。家屬質疑台鐵隱瞞真相，要求看事發經過錄影帶，已向警方要求保存證據，若檢察官勘查後是台鐵過失，將提出告訴。
新聞來源http://forum.udn.com/forum/NewsLetter/NewsPreview?Encode=big5&NewsID=8789信用貸款化887車貸信貸南投國姓車貸信貸
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