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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/201新社區二胎房屋銀行2-09-15/145879434.html

中國高鐵 縮地同城

就在2007年以前,中國還沒有一條可以稱為“高速”的鐵路,短短幾年間,隨著一列列翩若遊龍的高鐵列車貼地飛行,中國已經是世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營裡程最長、運行速度最高、在建規模最大的國傢。6年間,中國高鐵飛速發展,也悄然改變著人們的生活。“早上9點還在延慶釣魚,10點燉魚湯,11點半開飯,下午4點半到北京南站,5點的京滬高鐵,晚上9點50分和老婆回到上海,實在是太強悍。”有網友這樣感嘆。時間距離的縮短讓人們的空間感覺更為接近。高鐵沿線每座城市的教育、醫療、休閑等資源都在更大的平臺上共享。當一位滕州市民計劃自己的工作與生活時,他的視野不再局限於自己的城市,而是南京的夫子廟,上海的復旦大學,天津的相聲,北京的協和醫院……2008年,根據調整後的《中長期鐵路網規劃》,我國高速鐵路發展以“四縱四橫”為重點,構建快速客運網的主要骨架,形成快速、便捷、大能力的鐵路客運通道,逐步實現客貨分線運輸。“十一五”以來,我國高速鐵路建設加快發展。2008年8月1日,我國第一條高速鐵路京津城際鐵路開通運營。隨後幾年間,武漢-廣州、鄭州-西安、上海-南京、上海-杭州、石傢莊-太原、濟南-青島、合肥-南京、合肥-武漢、寧波-臺州-溫州、溫州-福州、福州-廈門、南昌-九江、廣州-珠海、海南東環等高鐵相繼建成投產。截至2012年7月底,我國已建成投入運營的高鐵共有21條,總裡程達6894公裡。高速鐵路連接區域、覆蓋城鄉,對縮小區域之間和城鄉之間差距具有積極作用,有力地促進瞭區域間產業轉移。從此,西部地區不再遙遠,中部地區也將不再閉塞。 據新華社

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