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SOP螺絲鬆了? 火車撞死2道班工 青年創業貨款2016

【聯合報╱記者趙容萱、游振昇、湯智斌、張弘昌/台中報導】 2014.07.08 06:11 am 圖/聯合報提供 圖/聯合報提供 台鐵一列高雄開往基隆自強號列車,昨上午行經台中龍井站時,撞死在軌道巡查轉轍器的道班工何諸聰、黃閔星,檢方不排除相關人員有過失,已查扣相關資料追查。依台鐵巡查標準作業流程,兩人出勤前應先填寫保修記錄單,註明工作項目是否會影響行車運轉。若勾選「會影響」,站務人員在列車靠站前,會以無線電通知兩人離開施工點。但兩人昨天勾選「不會影響」,台鐵工務處副處長陳仲俊指出,依規定,一人仍要現場守望,並監聽無線電,事發時是誰守望?為何會發生事故?還要再調查。警方調查,撞到兩人的自強號列車,原定上午九時廿九分通過龍井站,因誤點,在九時卅二分抵達龍井站前發生事故。是否誤點肇禍?待釐清家屬表示,目擊者告訴他們,兩人當時很認真在工作,沒注意到列車駛近,以兩人多年工作經驗,家屬懷疑兩人以為列車已經駛過,沒想到列車卻延誤了三分鐘。從現場跡證研判,兩人約在龍井站前約七百公尺處被撞飛,再撞擊地面,滾落約六十公尺外,黃的身體斷成兩截;蕭姓司機員說,進入龍井站前,發現鐵道上有人,立即鳴笛並煞車,但已來不及。台中運務段表示,昨上午九時,兩人出勤前有填寫「巡查道叉」保修紀錄單,註明「不影響列車運行」。張姓道班房技術副領班說,兩人是負責維修鐵道上的轉轍器。龍井站站長陳政道說,因兩人填寫「不會影響行車運轉」,所以沒有以無線電通知兩人,但站務人員會在列車進站前一分鐘,以無線電與列車司機員連繫,確認列車通過或停駛。台鐵工務處副處長陳仲俊指出,站務人員雖不會通知兩人,但若確實負責現場守望並監聽無線電,仍可從站務人員與司機的通話內容,得知列車位置。事發時是誰守望?為何會發生事故?台鐵也在了解。家屬質疑台鐵隱瞞真相,要求看事發經過錄影帶,已向警方要求保存證據,若檢察官勘查後是台鐵過失,將提出告訴。

新聞來源http://forum.udn.com/forum/NewsLetter/NewsPreview?Encode=big5&NewsID=8789信用貸款化887車貸信貸南投國姓車貸信貸
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